• 迅速なROIの実現
        • スライスされた実装と私たちの専門知識により、初日から利益を得ることができます。長期間のセットアップは必要ありません。

        • 統合し、共同作業し、再利用する
        • SSIのオープンシップビルディングプラットフォームは、船舶建造プロジェクトの将来に対応した真実の情報源を提供します。

        • 変更管理
        • 変更内容を可視化し、影響を理解し、変更を実行するために適切な情報を適切なタイミングで入手します。

        • 適応と革新
        • グローバルに分散した労働力のために、ローカルまたは仮想化された船舶建造環境を作成します。

        • 他のソリューションからの変更
        • 変更内容を把握し、影響を理解し、変更を実行するために適切な情報を適切なタイミングで入手します。

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        • 船が建造された後の船の寿命の大部分が過ぎることを考慮すると、組織が常に船舶の明確な状況を把握していることが重要です。

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  • 日本の造船会社のための戦略
3月 1, 2010
業界の動向

カナダ海軍が提案した400億ドルの艦隊更新計画をきっかけに、ShipConstructorは政府と産業の両方にアドバイザリーの役割を果たしました。

カナダ造船業界リニューアル
カナダ造船業界リニューアル

2009年11月、ShipConstructor Software Inc.は、関連会社であるNavware Canada Inc.と共に、カナダ近代造船会議の開催を開始し、業界を結び付けました。 ShipConstructorは、会議の専門家のスピーカーを呼び込むために、その専門家のネットワークを引き出し、その後、参加者は、彼らのプレゼンテーションを聞いた後、参加者は、国家の研究開発プログラム、人材戦略、潜在的ニッチ市場、イノベーション、教育&トレーニング、および長期的な政府投資の計画を議論しました。

会議中、ShipConstructorの副CEOダレン・ラーキンズは、彼が以前にカナダ政府に正式に提出したアドバイスを共有しました。 彼は、共通の技術プラットフォームでの標準化は、持続可能な産業を創出するための重要な要素であると主張した。 情報技術の効果的な利用に基づく標準化は、トレーニングに必要な時間を短縮し、コラボレーションを強化します。 また、生産に必要な情報とISS(サービスサポート)との接続を維持することで、船舶のコストを削減します。 ラーキンズは、ShipConstructorが共通の技術プラットフォームの実装を支援するのに十分な位置にあると述べ、結論を出しました。

「我々は大学レベルの造船カリキュラムを開発しました」と、彼が言いました。 「サプライヤーが共通の部品を共有するためのオンラインコラボレーションポータルを作成しました。米国の子会社は米国造船研究プログラムにおいて重要な役割を果たしており、世界で最も革新的な造船所の一部が生産性の向上を実現するのを支援してきました。

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