今週の「イノベーション港」(#TPOI)に加えて、最近主流になった画期的な技術である3Dプリンティングについて話し合いたいと思います。 多くの人々は、子供のためのおもちゃを作成するためのクールな小さなツールとして3Dプリンタを考えています。 他の人は、3Dプリンタが既存の製造プロセスの下で高価すぎる1回限りの製品を作成するためにも使用されていることを認識しています。 しかし、私はおもちゃが好きで、3Dプリンタが 義手のようなものを作り出すために使われているという話に触発されているのと同じくらい、それは私がこの革命的な技術に焦点を当てたいものではありません。 私は3Dプリンティングが私たちの次の産業革命をリードすると言っている専門家に同意しているので、私はそれについて話したいと思います。
3Dプリンティングに関する誤解
私が利点について話す前に、私が最初にクリアしなければならないのは、多くの人々が3Dプリントについて持っている間違った見解です。 それについての一般的な誤解の1つ(および他の技術)は、唯一のユースケースがあることです。 たとえば、3D プリンタは、ツールの非常に狭いビューであるラピッド プロトタイピング マシンと呼ばれることがよくあります。 多くの業界がサイズの制約のために製品のプロトタイプを作成できないので、技術に不快感を与えます。 多くの人々は、3Dプリンタは、特定の部品やアセンブリのフォーム、フィット、または機能をテストするために、消費者製品会社によってのみ使用されると考えています。 3D プリンタを使用できる組織は、小さな部品やアセンブリを開発する組織だけであるというのは誤った見方です。 その視点で、他の産業で働くならば、技術の評価に関する扉を閉じるでしょう。 航空宇宙および防衛産業の企業は、新製品開発プロセスの内外でこの技術を使用していると思いますか?
3D印刷は、すべてのサイズのすべてのメーカーのためのものであり、様々な用途を持っています。 以下では、多数のユースケースに使用できる製品を紹介します。
新しいプリンタの進化
2013年にSolidWorks Worldで見て以来、私が従ってきた会社の技術を紹介したいと思います。 当時、私は世界クラスのスポーツバイクを開発した組織と一緒に働いていました。 私は物理学の法則に逆らったフルカーボンファイバーバイク(オートバイ)について話しています。 当時は、自転車に炭素繊維部品を複製できないという制限の1つがあったため、3Dプリンティングは適用できないと感じました。 同社はABS素材(歴史的に頑丈なプラスチック部品)に部品を印刷し、オートバイに収めなければなりませんでした。 ABSに欠けていたのは、オートバイ会社が製品部品に必要とする耐久性でした。 しかし、私は3Dプリンティングソリューションが見つかると信じていましたし、解決策の研究で、MarkForgedという会社の3Dプリンタに出くわしました。
マーク・ワン3Dプリンターの開発者であるMarkForgedは、カーボンファイバー部品を印刷するプロセスを最初に導入しました。 はい、炭素繊維部品を扱い、関連する典型的なプロセスを理解している人のために、私はちょうどあなたの興味を捕らえたことを保証します。 さらに、MarkForgedはカーボンファイバープリンタを持っているだけでなく、グラスファイバーやケブラー材料を印刷することもできます。
3Dプリントがかつてどこにあったかを知っている人にとって、これは本当に革命的です。 企業は現在、製品のプロトタイプを開発するためにマークワンのようなマシンを使用しているだけでなく、ツーリングや交換部品を作成するためにそれを使用しています。 ここでは 、マークワンが使用されている様々なアプリケーションを見つけることができます。
これは造船にどのような影響を与えますか?
ジェイソン、船全体を印刷できるって言ってるの? 私は私の生涯で私たちがそれを言うことができることを願っています。 マークワンのようなプリンタが提供できるのは、現在のプロセスに無料のツールです。 自分の商品(材料費や工数を含む)を製造する金銭的なコストを理解し始めると、3Dプリンタのパワーを実現し始めます。 小規模な生産実行用の機械をセットアップする必要がある状況は、たとえば 5 または 10 個の部品です。 通常は既に 3D ファイルを持っているので、最小限のセットアップが必要なプリンタに送信する方が簡単ではないでしょうか。
マークワンと生産グレードの部品を作成する能力を使用すると、現在のプロセスに無料のツールが用意されています。 CTO の デニス・モライスが今年の初めに造船における3Dプリンティングに関する考えを書いた記事です。
トレードショーであなたのコンセプトを説明するために船を縮小した建物の外で、私はNASAで実施されているユースケースを訪問したいと思います。 ここでは 、NASAが宇宙で3Dプリンタを使用して、自分の手先で独自のマシンショップを持つことを可能にする方法を見ていきます。 これにより、追加のツールを持ち歩く代わりに交換部品を作ることができます。 3Dモデル(ファイル)を求めるのは、旅行中に失敗する可能性のある部品の交換を運ぶよりもずっと簡単です。 造船との比較はかなり強い。 船は一度に数ヶ月間配備されます。 3Dプリンタ(マークワン)が船内にあり、交換部品が必要な場合は、正しいファイルを受け取るために陸に戻って通信することができました。 正当なユースケースのように聞こえますか?
閉会のコメント
3Dプリンティングは新しい技術ではありません。 新しいのは、企業が技術を活用する方法を変えている業界の成長です。 より大きなビルドエンベロープ(プリンタが印刷できる領域)とカーボンファイバーやケブラーなどの新しい材料で、これらのラピッドプロトタイピングマシンは、マシニングセンターのような製造における既存のステープルの代替品に変わりつつあります。 新しいテクノロジがプロセスを改善し、クライアントを提供するサービスを提供できるかどうかを確認するために、3D 印刷をもう一度見る価値があります。
ご質問がある場合や、議論した新しい技術について私の脳を選びたいと思う場合は 、Jason Roseに連絡してください。