• 迅速なROIの実現
        • スライスされた実装と私たちの専門知識により、初日から利益を得ることができます。長期間のセットアップは必要ありません。

        • 統合し、共同作業し、再利用する
        • SSIのオープンシップビルディングプラットフォームは、船舶建造プロジェクトの将来に対応した真実の情報源を提供します。

        • 変更管理
        • 変更内容を可視化し、影響を理解し、変更を実行するために適切な情報を適切なタイミングで入手します。

        • 適応と革新
        • グローバルに分散した労働力のために、ローカルまたは仮想化された船舶建造環境を作成します。

        • 他のソリューションからの変更
        • 変更内容を把握し、影響を理解し、変更を実行するために適切な情報を適切なタイミングで入手します。

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        • SSI Nexusは、SSIソフトウェアのユーザー、開発者、実装者のためのコミュニティです。

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        • 船が建造された後の船の寿命の大部分が過ぎることを考慮すると、組織が常に船舶の明確な状況を把握していることが重要です。

          灯台波形 | 船舶建造ソリューション

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  • 日本の造船会社のための戦略
11月 3, 2011
クライアントニュース

長年のShipConstructorソフトウェア(SSI)顧客であるロバート・アラン社は、オートデスクベースのShipConstructor CAD/CAMアプリケーションを使用して、革新的な消防艇の最新のモデルをモデル化しました。 クリストファー・ウィートリー、新しいレンジャー2700クラスの火のボートは最近シカゴ消防署に配信されました。

レンジャー2700クラスの火のボートクリストファー・ウィートリー"

新しい消防艇は、消防、救助、ハズマット除染、ダイビングサポート活動、その他の水路関連の問題に対応するために使用されます。

それは速く、氷を壊す必要があり、シカゴの橋の下に入らなければならなかったし、7’6″ドラフトが必要でした。 非常に浅い操作ドラフトと同様に制限された空気草案の組み合わせは、特に重量推定に関して重要な設計上の課題を提示しました:船が重すぎると浅い川の底を削ります。それがあまりにも軽い場合、それはシカゴ川を優雅に多数の低い橋に当たるだろう。

レンジャー2700クラスの火のボートクリストファー・ウィートリー

ShipConstructorの自動重量とCG計算は、詳細設計プロセス中に最新かつ正確な情報を提供しました。 軽量とCGの継続的なアクセスと知識は、ロバート・アレンが設計を最適化するだけでなく、正確な最終結果を生成することができました。

プロジェクト開発の段階で最新の重量と重心を計算する機能と、セクションまたは船舶全体のレポートを実行する機能は、プレーンな AutoCAD よりも ShipConstructor の利点です。 ShipConstructor は、造船用に特別に設計されたオートデスク ベースのアプリケーションです。

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