COMPIT(海事産業におけるコンピュータアプリケーションと情報技術に関する会議)への6回目の出席から戻ったばかりです。 あなたがCOMPITに精通していない場合は、COMPITサイトを訪問することができ、あなたは私の以前のブログ記事COMPIT 2015とCOMPIT 2014事後分析を参照することができます。
今年の話題や議論は、私が出席する他の造船関連の会議と同様に、前年とは全く異なっていたと言わなければなりません。 IoT、機械学習、クラウドコンピューティング、拡張現実感、リアリティキャプチャーなどの「破壊的な」技術に関連する論文や議論の量は、新鮮でした。 これは、造船業界が他の産業に技術に追いつき始める重要な前進です。
会議には間違いなくいくつかのテーマがありましたが、私は私の脳サイクルのほとんどを盗んだ3つの私の次のブログ記事に焦点を当てます:)
組み込みモデル
私は間違いなく「As-Builtモデルを使用することで、私たちはできる.」というフレーズを聞きました。 初日は3回聞いたと思います。 私が面白いと思った理由は、現在のAs-Builtモデルは、私たちの業界のユニコーンのようなものであるということです。 実際に、私たちが本当にしたいと思うなら、今日はAs-Builtsを生成することができます。ただし、ビルドしないことを 選択 します。 私は、作成済みモデルの作成と保守の難しいことを理解しています。しかし、私はまた、1つを持っていることの利点を知っています。
私は造船業界だけでなく、すべての産業が最終的にはAs-Builtモデルのみを生産すると信じていますが、本当の問題はいつですか? 5年? 10年? 20年? 30年以上?
COMPITでは、構築済みモデルを必要とするプレゼンテーションがいくつかありました。
- スマート船における拡張現実の潜在的な利点
- バーチャルリアリティベースのトレーニングは、マスターパフォーマンスを向上させます
- プロセス評価モデルによって補完されるオープンで軽量のソリューションを介して構築された記録
- 造船における外装工事のための拡張現実支援
- 海事資産の視覚化
- 容器のライフサイクル全体を通して設計、テスト、検証を行うデジタルツイン
- (おそらく私が出席しなかったより多くの)
彼らの研究の基礎にAs-Builtモデルを持っていたすべてのプレゼンテーションで、私は最終的に作成し、構築として維持することの価値を理解するためにエッジ上に私たちを駆動するものは何だろうか疑問に思い始めました。
- 運用とメンテナンスのコストを削減するために正確なデジタル モデルを要求するクライアントになりますか?
- 将来同じまたは類似の資産を作成する必要があるときにコストが低くなるように、作成した資産をより適切に追跡したい造船所になりますか?
- 船のライフサイクルのメンテナンス、運用、管理を処理する新しい破壊的なビジネスユニットはありますか?
- エンジニアリング、計画、製造のコミュニケーションを支援する必要がありますか?
- 保険目的や衝突や火災などの災害後の人員や資産の成果を改善するためにデジタルツインを必要とする新しいルールになりますか?
- 新しいテクノロジーを、ショップフロアの拡張現実として活用するのでしょうか?
- それは、構築されたモデルを必要とするデジタルツインの利点になりますか?
それはおそらくこれらのどれでもありませんが、私がリストしたものと私が持っていないものの組み合わせです。 これらのプレゼンテーションで説明されているメリットを得るためには、As-Builtが必要なので、As-Builtに何が必要かを本当に理解する必要があります。
この基本的な要件により、私はAs-Builtに本当に必要なものを考え始めてくれました。 私はそれが何であるかを理想的に知っていますが、私たちが切望する利点の少なくとも一部を達成するためには何が必要ですか? それはすべての単一のナットとボルトである必要がありますか? 溶接情報を含める必要がありますか? それは私たちのモデルの細かい詳細を含める必要がありますか? CAD である必要がありますか? そして、より多くの質問。
それから私はデジタルツイン(デジタル船)と物理的な船のコンピュータ化されたバージョンのための要件を考え始めました。 どのような情報が必要ですか?
閉会のコメント
私たちの物理的な船のAs-Builtモデルを持つことは、船のライフサイクル全体の間に聖杯です。 このようなことが起きたとき、利用できる機会は非常に大きい。しかし、私たちはこれが私たちの業界で標準になるのに長い道のりかもしれません。 COMPIT の文書は、構築済みモデルまたは少なくともサブセットで実現できるいくつかの利点を提供します。
私は、私がAs-Builtsを考えていた方法は、特に今日利用可能ないくつかの新しい技術ですべて間違っていると確信しています。 私が自分自身に尋ねている質問の一つは、
「As-Builtを持つには、CAD環境で表現される部品のすべてを/大部分が本当に必要ですか?
この質問に対する答えは、近い将来、特に現在成熟しつつある技術の一部で、As-Builtsをはるかに達成可能にすることができます。