• 迅速なROIの実現
        • スライスされた実装と私たちの専門知識により、初日から利益を得ることができます。長期間のセットアップは必要ありません。

        • 統合し、共同作業し、再利用する
        • SSIのオープンシップビルディングプラットフォームは、船舶建造プロジェクトの将来に対応した真実の情報源を提供します。

        • 変更管理
        • 変更内容を可視化し、影響を理解し、変更を実行するために適切な情報を適切なタイミングで入手します。

        • 適応と革新
        • グローバルに分散した労働力のために、ローカルまたは仮想化された船舶建造環境を作成します。

        • 他のソリューションからの変更
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2月 3, 2015
クライアントニュース

ベッカーラーダーブログサイズ1

大きな貨物船を見るたびに、その少なくとも一部はShipConstructorで設計されています。 これは、世界の大型コンテナ船の大半は、SSIクライアントベッカーマリンシステムズによってShipConstructorソフトウェアで設計された舵ソリューションが装備されているためです。

ツイジエテス・ルーダーTLKSR(画像著作権:ベッカー・マリン・システムズ)
ツイジエテス・ルーダーTLKSR(画像著作権:ベッカー・マリン・システムズ)

ギネス世界記録保持者

これには、最近完成したCSCLグローブの100平方メートルの舵ブレードとトランクが含まれており、19,000の標準コンテナのスペースを備え、現在では世界最大のコンテナ船のギネス世界記録保持者となっています。

CSCL グローバル。 (画像著作権: HHI)
CSCL グローバル。 (画像著作権: HHI)

船コンストラクタの使用法

CSCLグローブの研究は、ShipConstructorがベッカーマリンシステムズによってどのように利用されたかの良い例です。

ベッカーは、ラダーブレードとトランクのプレート部品のCAM作業を行うためにShipConstructorソフトウェアを使用しました。 SolidWorksでモデル化されたパーツの表面は、ShipConstructorハルモジュールに引き継がれました。 そこから、ハルで、ベッカーは、構造図面でフラットな部品を作成する拡張を行うために、湾曲した部分と平らな部品を分離しました。

構造図では、マークライン、ベベル、緑の材料、テキストの曲げ、およびテンプレートパーツの曲げなどを追加しました。 その後、テンプレートやレポートを含む dxf (NC パイロス エクスポート) でネスト図面をエクスポートしました。

SSIはベッカーの業界での成功の一部であることを誇りに思っています。ベッカー製品は、世界中の7000隻以上の船舶に設置されています。

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