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造船と技術の最先端にいるためには、私たちの業界の将来の展望が何であるかを認識する必要があります。 以下の記事と論文は、技術雑誌や学術会議を通じて、調査結果を他の業界と共有する方法です。 未来がどうなるかを自分で読んでください。

クロスエンタープライズ デジタルツインによる造船業の変革

デジタルツインとデジタルスレッドは、造船業での会話を支配し続けています。 これらの流行語は、多くの造船業者が現在経験しているビジネス変革の背後にある課題を解決することを目的としているため、業界のリーダーに共鳴しています。 しかし、企業間デジタルツインはその変革にどのように役立つのでしょうか。 デジタルツインを活用して目標を達成します、[…]

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造船業の仮想現実の進化

バーチャルリアリティ(VR)は、サイエンスフィクションから、研究室での実現、おもちゃとしての扱い、造船を含む実際のアプリケーションでの使用になりました。 このホワイトペーパーでは、VRテクノロジの歴史とその現状について説明します。

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デジタルツインジャーニー

船舶の建造と運用を通して利用可能で維持されている船舶の完全かつ正確なデジタル表現の価値は、ますます認識されています。 この「デジタルツイン」には、理想的には船舶に関するすべての関連情報が含まれており、単一のソフトウェアプラットフォームに含まれています。

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2D、3D、とバーチャルリアリティ:自然な働き方を作成します

インタラクティブな3D環境での作業は、2D図面の解釈よりも直感的ですが、3DとVRをサポートするワークフローは、費用対効果が高く自然に採用される必要があります。 このペーパーでは、世界中の造船所のケーススタディと進行中の研究を使用して、レガシー2DワークフローとPLMやバーチャルリアリティなどのテクノロジーの両方をサポートする連想リンクを作成することが重要です。

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造船の仮想現実の民主化

理論的には、3Dバーチャルリアリティ(VR)モデルは造船業者に多くの利点を提供します。 多くの著者は、設計レビュー、顧客レビュー、サプライチェーンコラボレーション、プロジェクトスケジューリング、製造現場3Dなどの潜在的なユースケースを強調しています。 しかし、実際には、既存のCADツールからの仮想モデルの生成を含むテクノロジーは、コストがかかり、複雑で、業界のすべてのセグメントに実装するには硬直しています。

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CAD ERP統合

造船CAD / CAMシステムは、他のビジネスプロセスで使用できる豊富なデータソースです。 造船業では、エンタープライズリソースプランニング(ERP)システムを介した資材の​​調達と消費の管理と追跡は、造船所全体のITインフラストラクチャの重要な部分です。

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産業と政府

このホワイトペーパーでは、艦隊の取得コストを削減するために、造船ソフトウェアツールに対する業界全体の変更を実施する際の業界、海軍と政府の役割を調査します。 多くの合衆国造船所が関与する一連の共同海軍国家造船研究プログラム(NSRP)プロジェクトを通じて達成された結果が強調されます。

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2Dワールドの3D

従来、分類図は2Dソフトウェア(AutoCADなど)で開発されてきましたが、3D設計とエンジニアリングモデルの開発には別のアプリケーションが使用されます。 これにより、重複した労力、手直し、エラーが発生します。 この問題を解決するために、いくつかの造船固有のソフトウェアパッケージで3Dモデルからクラス承認図面を生成できるようになりました。 しかし、これらのプログラムにはAutoCADが提供する詳細機能がないため、実際にはAutoCADも使用されています。

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最先端の技術

有能で有能な人材でいっぱいの産業であるにもかかわらず、造船業は、プラント、航空宇宙、自動車産業などの他のセクターと比較して、新しい技術の採用と開発が遅いことがよくあります。 このホワイトペーパーでは、レーザースキャン、デジタルプロトタイプ、製造現場の3Dなど、多数のテクノロジーの相対的な採用の傾向について説明します。

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ベストオブブリードソフトウェア

このホワイトペーパーの目的は、世界の主要な造船業者、オフショアの専門家、海洋に特化したソフトウェアベンダーの間で統合造船環境(ISE)を作成と展開する方法の最近の変化に内在する利点と課題を探ることです。 このホワイトペーパーでは、このアプローチが採用されたケーススタディの概要も説明します。

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