造船業はこれまでになく進化しています。 各組織が見ている変化は、共通のスレッドを介してリンクされていますが、すべての状況は異なります。 SSIのソリューションが造船業者が直面する最も重要な課題のいくつかをどのように解決したかをご自身で確認してください。
レーザースキャンのケーススタディ
21ノット
21 Knots Design and Consultingは、グローバルな海事および石油＆ガス産業にサービスを提供する新しい設計、エンジニアリング、コンサルティング会社です。 Naval Architects、Structural Engineers、Marine Engineersのチームは、業界の専門家とともに、業界の経験と知識を熱意、創造性、献身と組み合わせて、カスタムメイドのソリューションを開発および提供しています。
詳細コスト管理のケーススタディ
CostFact
コスト管理は、提案と入札プロセスから始まります。 「CostFact」ソフトウェアシステムは、設計、エンジニアリング、生産に伴う計算の初期段階、最終的に完了したプロジェクトの分析など、造船のすべての段階でコスト管理をサポートします。
詳細3D CAD – PLM統合のケーススタディ
インガルス造船所
海軍造船所は、CAD / CAMプログラムと統合されたPLMソリューションが大幅な節約の推進力になると認識しました。 これは、設計およびエンジニアリング情報を活用した強力なPLMシステムがデータの中央リポジトリになり、より優れた制御が可能になるためです。
詳細海軍修理のケーススタディ
ティッセンクルップ海洋システム
thyssenkrupp Marine Systems Australia（tkMSA）は、オーストラリアの海軍の専門デザイナーであり、多くの船級に設計およびエンジニアリングサービスを提供する幅広い経験を持っています。
詳細Small Design Shopクライアントプロファイルのケーススタディ
HBコンサルタント
HB Consultantsは、JP Bouchardによって設立された小さなデザインオフィスです。 JP Bouchardは、海軍建築/海洋エンジニアリング業界で豊富な経験を持つ構造設計者です。 長年にわたり、彼はベンダー造船所で働いており、有名な海軍建築家のロバート・アランと一緒に、世界をリードする作業船のいくつかをモデリングしていました。
詳細MarineDraftingのケーススタディ
One2three Naval Architects
One2threeは、オーストラリアの独立した設計会社であり、多くの運用部門でカスタム船の設計に特化しています。 5メートルのモノハルプレジャーボート、35メートルの双胴船旅客フェリー、最大80メートルのトリマランモーターヨットに至る幅広いデザインには、高い精度と効率を維持するためにOne2threeが必要です。
詳細フェリーのケーススタディ
オーストラリアの船
Austalは、高速アルミニウム高速フェリーの生産における世界的リーダーです。 同社はまた、この機能を活用して、グローバルな防衛の主要な請負業者になりました。 Austalは、米国海軍向けの革新的なプラットフォームのほか、世界中の防衛軍や政府機関向けの広範なパトロール船や補助船の設計、構築、保守を行っています。
詳細防衛のケーススタディ
ハンチントンインガルス
XNUMX世紀以上にわたり、ハンティントンインガルズインダストリーズ（HII）は、他のどのアメリカ海軍造船所よりも多くの船級でより多くの船を建造してきました。 米国海軍の戦闘員のXNUMX％は、ハンティントンインガルズインダストリーズによって建造されました。
詳細オフショアのケーススタディ
ランプレル
Lamprellは、アラブ首長国連邦の企業であり、陸上および沖合の石油およびガス産業と再生可能エネルギー産業に多様なエンジニアリングおよび契約サービスを提供しています。 同社はアラビア湾岸地域に施設を持っています。
詳細小規模プロジェクトのケーススタディ
マスタングマリン
Mustang Marineは、さまざまな形状およびサイズの船舶を建造および修理し、顧客に広範な海洋サービスを提供しています。 同社は、商業用または軍事用の規格に沿って構築された頑丈な硬質船体インフレータブルボートで特に知られています。
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