• 迅速なROIの実現
        • スライスされた実装と私たちの専門知識により、初日から利益を得ることができます。長期間のセットアップは必要ありません。

        • 統合し、共同作業し、再利用する
        • SSIのオープンシップビルディングプラットフォームは、船舶建造プロジェクトの将来に対応した真実の情報源を提供します。

        • 変更管理
        • 変更内容を可視化し、影響を理解し、変更を実行するために適切な情報を適切なタイミングで入手します。

        • 適応と革新
        • グローバルに分散した労働力のために、ローカルまたは仮想化された船舶建造環境を作成します。

        • 他のソリューションからの変更
        • 変更内容を把握し、影響を理解し、変更を実行するために適切な情報を適切なタイミングで入手します。

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        • SSI Nexusは、SSIソフトウェアのユーザー、開発者、実装者のためのコミュニティです。

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        • 船が建造された後の船の寿命の大部分が過ぎることを考慮すると、組織が常に船舶の明確な状況を把握していることが重要です。

          灯台波形 | 船舶建造ソリューション

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        • 船舶および海洋プロジェクトの設計、エンジニアリング、建設に対する包括的なソリューションラインナップ

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  • 日本の造船会社のための戦略

While shipbuilding can take several years, a ship will remain in service for several decades, and the distribution of costs is no different. Minimizing the long-term costs of a ship just fractionally can result in extremely large savings when compounded over its life.

デジタルツイン

現代の船舶は非常に複雑です。 コンセプトからデコミッショニングまでのすべてのステップで、生成または提供された情報は、参照または下流での使用のために保存されます。 これらの情報を総合すると、あなたの組織には私たちのプロジェクトのバーチャルな姿、つまりデジタルツインが見えてきます。 デジタルツインを効果的に活用することは、より予測可能なメンテナンス、船上の現実をよりよく理解すること、そして維持費の削減を意味します。

お客様の資産を理解する

船がお客様に引き渡されても、デジタル情報はその船に関連付けられたままでなければなりません。 しかし、デジタルデータが入手できない場合、チームはデジタルツインを事後的にゆっくりと構築する能力を持つ必要があります。 レーザースキャンのような技術を使って船舶の水上の状態を撮影し、それをCADやPDFなどのデータと組み合わせることで、船舶の全体像を把握することができます。 あらゆるソースからのデータを統合することで、デジタル情報の背後にある意図を捉え、デジタルのスレッドを維持することができます。 その結果、管理の行き届いたデータを持つ船舶では、より大きなROIを得ることができます。

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修理/リフィット

ますます厳しくなる環境規制が満たされたとき 長い船の寿命 、結果として、改造、修理かその両方を実行する必要がある何千もの船ができます。 そのプロセスを可能な限りシームレスにし、ダウンタイムを最小限に抑えることは、組織への影響を最小限に抑えるための重要な側面です。

常に運航中の船の最新の状況を把握することで問題を先取りすることは、まさにそのためのーつの方法です。 新しいビルドでは、デジタル双子を船と一緒に配送する必要がありますが、ほとんどの既にビルドされた船ではそうではありません。 最新の場合 デジタルツイン 既存の条件の使用可能なリバースエンジニアリングモデルを作成するには、複数のサイトを訪問し、人件費が大幅にかかり、船舶の運航を混乱させるリスクがあります。 誤って実行された場合、製造または設置エラーによる遅延は一般的です。

修理、リフィット、オーバーホールをシームレスにする

組織が修理と修理をシームレスに行い、多くの修理と改造プロジェクトを行えるようにするには、設計チームとエンジニアリングチームが以下を行える必要があります。

船舶の現在の状態を継続的に評価し、収集された情報を積極的に管理することは、組織が予期しない修理や規則の変更を計画する準備が常に整っていることを保証する最良の方法です。

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実際の修理と修理


オペレーション

最新の船舶には、船上の現実を常に監視するIoTセンサーが数多く搭載されており、組織は船舶の状態をこれまで以上に正確に把握することができます。 その情報に基づいて意思決定を行うために、複数のプラットフォームを調べ、データ間の接続を手作業で行うとなると、多くの企業がデジタル施策から期待するROIを達成できないのは当然のことです。

あなたのチームは、情報が入ってきたときに、その情報を使って仕事ができますか?

資産の管理

海事産業に特化した方法で運用情報を管理することで、利益を上げることができます。 最高の船の所有者/運航者は、これを次の方法で達成しています

  • すべてのソースからデータを消費します。
  • すべての情報が組織のプロセスにどのように影響するかを理解します。
  • 既存の情報プラットフォームにデータをシームレスに統合することができます。

そのためには、既存のものを置き換えることなく、段階的にソリューションを導入することで、現在のプロジェクトのリスクを防ぎ、ライフタイムコストを削減し、すぐにROIを得ることができます。

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情報の維持を制御します

設計の保守フェーズ-構築-ライフサイクルの保守

プロジェクトの配信前の設計と構築段階で作成されたすべての情報は非常に貴重であり、配信後に利用可能な情報の基礎を形成します。 配信後の担当者は、その既存の情報を使用して修理、オーバーホール、修理を促進し、データ分析、IoT、AIソースから新しい情報を取得して運用を改善することに集中します。

シリーズの次の船か無関係のプロジェクトを設計するときが来たら、船の設計、建造、運用から収集した情報を使用して、決定を通知できます。 効果的なキャプチャとストレージが適切に配置されると、組織の基礎となるプロセスを以前よりも迅速に反復して改善することが可能になります。