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        • SSI Nexusは、SSIソフトウェアのユーザー、作成者、および実装者が集まる場所です。 ここでは、ベストプラクティスと業界のトレンドについて議論し、共通の課題に取り組み、最新のソフトウェアにアクセスし、それらを結び付ける製品の将来へのインプットを提供します。

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        • シップコンストラクター
        • 情報をビジネスに合わせて取得するということは、船舶のライフサイクルの各段階を通して造船固有の課題と情報要件を処理するために構築されたソリューションを使用することを意味します。

        • エンタープライズプラットフォーム
        • 造船所のすべてのプロセスはデータを必要とします。ツール間でデータを適切な形式でシームレスに共有することで、意味のある実用的な情報を組織全体で利用できるようになります。造船プロジェクトに必要なカスタマイズされたツールを自由に選択できます。

        • デジタルハブ
        • 造船には多くの部門間で慎重な調整が必要ですが、意思決定のための情報が多数のレガシーソフトウェアシステムとスプレッドシートにサイロ化されることが非常に多いです。これらのサイロを開くことで、各部門は、必要なときに必要な情報にアクセスできます。

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  • 日本の造船会社のための戦略

While shipbuilding can take several years, a ship will remain in service for several decades, and the distribution of costs is no different. Minimizing the long-term costs of a ship just fractionally can result in extremely large savings when compounded over its life.

デジタルツイン

現代の船舶は非常に複雑です。 コンセプトからデコミッショニングまでのすべてのステップで、生成または提供された情報は、参照または下流での使用のために保存されます。 これらの情報を総合すると、あなたの組織には私たちのプロジェクトのバーチャルな姿、つまりデジタルツインが見えてきます。 デジタルツインを効果的に活用することは、より予測可能なメンテナンス、船上の現実をよりよく理解すること、そして維持費の削減を意味します。

お客様の資産を理解する

船がお客様に引き渡されても、デジタル情報はその船に関連付けられたままでなければなりません。 しかし、デジタルデータが入手できない場合、チームはデジタルツインを事後的にゆっくりと構築する能力を持つ必要があります。 レーザースキャンのような技術を使って船舶の水上の状態を撮影し、それをCADやPDFなどのデータと組み合わせることで、船舶の全体像を把握することができます。 あらゆるソースからのデータを統合することで、デジタル情報の背後にある意図を捉え、デジタルのスレッドを維持することができます。 その結果、管理の行き届いたデータを持つ船舶では、より大きなROIを得ることができます。

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修理/リフィット

ますます厳しくなる環境規制が満たされたとき 長い船の寿命 、結果として、改造、修理かその両方を実行する必要がある何千もの船ができます。 そのプロセスを可能な限りシームレスにし、ダウンタイムを最小限に抑えることは、組織への影響を最小限に抑えるための重要な側面です。

常に運航中の船の最新の状況を把握することで問題を先取りすることは、まさにそのためのーつの方法です。 新しいビルドでは、デジタル双子を船と一緒に配送する必要がありますが、ほとんどの既にビルドされた船ではそうではありません。 最新の場合 デジタルツイン 既存の条件の使用可能なリバースエンジニアリングモデルを作成するには、複数のサイトを訪問し、人件費が大幅にかかり、船舶の運航を混乱させるリスクがあります。 誤って実行された場合、製造または設置エラーによる遅延は一般的です。

修理、リフィット、オーバーホールをシームレスにする

組織が修理と修理をシームレスに行い、多くの修理と改造プロジェクトを行えるようにするには、設計チームとエンジニアリングチームが以下を行える必要があります。

船舶の現在の状態を継続的に評価し、収集された情報を積極的に管理することは、組織が予期しない修理や規則の変更を計画する準備が常に整っていることを保証する最良の方法です。

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実際の修理と修理


オペレーション

最新の船舶には、船上の現実を常に監視するIoTセンサーが数多く搭載されており、組織は船舶の状態をこれまで以上に正確に把握することができます。 その情報に基づいて意思決定を行うために、複数のプラットフォームを調べ、データ間の接続を手作業で行うとなると、多くの企業がデジタル施策から期待するROIを達成できないのは当然のことです。

あなたのチームは、情報が入ってきたときに、その情報を使って仕事ができますか?

資産の管理

海事産業に特化した方法で運用情報を管理することで、利益を上げることができます。 最高の船の所有者/運航者は、これを次の方法で達成しています

  • すべてのソースからデータを消費します。
  • すべての情報が組織のプロセスにどのように影響するかを理解します。
  • 既存の情報プラットフォームにデータをシームレスに統合することができます。

そのためには、既存のものを置き換えることなく、段階的にソリューションを導入することで、現在のプロジェクトのリスクを防ぎ、ライフタイムコストを削減し、すぐにROIを得ることができます。

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情報の維持を制御します

設計の保守フェーズ-構築-ライフサイクルの保守

プロジェクトの配信前の設計と構築段階で作成されたすべての情報は非常に貴重であり、配信後に利用可能な情報の基礎を形成します。 配信後の担当者は、その既存の情報を使用して修理、オーバーホール、修理を促進し、データ分析、IoT、AIソースから新しい情報を取得して運用を改善することに集中します。

シリーズの次の船か無関係のプロジェクトを設計するときが来たら、船の設計、建造、運用から収集した情報を使用して、決定を通知できます。 効果的なキャプチャとストレージが適切に配置されると、組織の基礎となるプロセスを以前よりも迅速に反復して改善することが可能になります。