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        • SSI Nexusは、SSIソフトウェアのユーザー、作成者、および実装者が集まる場所です。 ここでは、ベストプラクティスと業界のトレンドについて議論し、共通の課題に取り組み、最新のソフトウェアにアクセスし、それらを結び付ける製品の将来へのインプットを提供します。

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        • SSI MyLearningは、SSIユーザーが詳細なトレーニング演習、資料、コース、および認定資格にアクセスできる場所です。 自己指導型のトレーニングカリキュラムにより、トレーニングはスケジュールどおりに、最も必要なときに実行されます。

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        • SSIブログは、造船とテクノロジーの交差点、業界の進歩、SSIニュースの最新情報を得るための場所です。 SSIの共同CEOであるDenis MoraisとDarren Larkinsの最新記事を読む唯一の場所です。

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        • シップコンストラクター
        • 情報をビジネスに合わせて取得するということは、船舶のライフサイクルの各段階を通して造船固有の課題と情報要件を処理するために構築されたソリューションを使用することを意味します。

        • エンタープライズプラットフォーム
        • 造船所のすべてのプロセスはデータを必要とします。ツール間でデータを適切な形式でシームレスに共有することで、意味のある実用的な情報を組織全体で利用できるようになります。造船プロジェクトに必要なカスタマイズされたツールを自由に選択できます。

        • ShipbuildingPLM
        • 造船には多くの部門間で慎重な調整が必要ですが、意思決定のための情報が多数のレガシーソフトウェアシステムとスプレッドシートにサイロ化されることが非常に多いです。これらのサイロを開くことで、各部門は、必要なときに必要な情報にアクセスできます。

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  • 日本の造船会社のための戦略

造船の現実に、次のマイルストーンに焦点を合わせる必要が生じます。 資金調達、スケジュール、プロジェクトの規模の大きさがすべて関係しています。 組織が市場の変化に対応し、現在のプロジェクトを危険にさらすことなく革新を行い、投資を成し遂げる必要があるものに合わせられるようにすることで、造船に集中できるようになります。

造船所は今日に焦点を集中させています

造船には迅速なROIが必要です

他の業界とは異なり、企業は数か月か数年後のリターンを喜んで見ますが、最高の造船業者は 現在のプロジェクトのROI 、現在のブロックでさえ、何が切断されます。 実施される投資は、現在か将来のプロジェクトの実施に影響を与えることはできません。

造船プロジェクトの性質は、典型的な造船所内でプロジェクトの作業負荷が時間とともに大きく変化することにもつながります。 新しいプロジェクトは不規則に授与される可能性があり、設計とエンジニアリング 現在のプロジェクトが生産の高度な段階に達すると、アクティビティは遅くなります。 これらの一貫性のない要求は、異なる部門が年の異なる時期に異なるワークロードの下にあることを意味します。

造船業のグローバルな性質は部署世界の金融状況と現地市場の需要に大きく依存しています。 絶えず変化するこれらの要求を管理し、新しいプロジェクトがいつどこで発生しても受け入れられるようにすることが重要です。

今日、すべての企業は、デジタルテクノロジーの現代に牽引されて、いくつかの変化を経験しています。 しかし、多くのデジタル資産を現在のアナログプロセスに取り入れているからといって、デジタル時代の可能性を完全に受け入れているわけではないことを理解する必要があります。

Denis Morais, SSI 共同最高経営責任者

チームが必要に応じて市場の変化に対応し、手元のプロジェクトを危険にさらすことなく革新を行い、投資を達成する必要があるものに合わせて投資し、迅速なROIを達成できる場合、自信を持って最善を尽くすこい造船とに集中できます。

今日の造船業者が直面する課題に対するSSIのソリューションをご覧ください。


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新しいテクノロジーを実装することは常に大きな可能性を秘めていますが、真に成功した造船会社は、プロセスの変更が今日のビジネスや来期の締め切りに間に合わないことを保証します。 電子書籍を読んで、業界が今後どのように変化するか、デニスモライスの調査結果と予測を通じて組織の日々の造船の現実にどのような影響を与えるかを確認してください。

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