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4月 18, 2016
SSI ニュース

Sea Japan Maritime Exhibition and Conferenceで、日本を代表する造船業界のアナリストの2人は、日本の造船業が市販の技術を使用して3Dから3Dの船舶設計に移行するための簡単なプロセスを特定しました。 彼は、2D図面を作成するために3Dモデルのデータを活用するために必要なブリッジを提供できる海洋製図ツールを見つけたと言いました。

日本造船局

この宣言をする権威者は、長崎科学大学名誉教授のシャニック・シン博士でした。 彼は現在、造船効率コンサルタント会社であるPractical Technologies研究所の所長です。

2D設計アプローチの欠陥

シン博士はプレゼンテーションで、現在の2D設計アプローチのいくつかの欠陥を指摘しました。 彼は、特定のシンボルで3D図面を作成して2Dオブジェクトを表現する方法を学ぶには何年もかかると言いました。 さらに重要なことは、これらの特別な2D図面をどのように読むことができるかを学ぶには何年もかかります。 これは長すぎです。 また、エラーが多すぎます。

日本の造船業者が3Dコンピュータモデリングを使用して3Dオブジェクトを表現する方が効率的で直感的です。 また、これは誤解の可能性が低くなるため、品質が向上します。

移行を支援するために必要な特別なソフトウェア

シン博士は、移行期間が必要だと指摘した。 分類学会などのいくつかの組織は、2Dの図面を要求します。 したがって、日本の造船業者に必要なのは、2D仮想モデルから直接3D図面を作成し、リンクを維持して、3Dモデルへの変更が2D図面ファイルを更新できるソフトウェアです。 AutoCAD標準のDWG形式を使用してこれを実行できる唯一のソフトウェアは、SSIの ShipConstructor MarineDrafting 応用。 シン博士はこのソフトウェアを日本の造船業者に推奨しました。

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