ShipConstructorは最近、生産設計(DFP)を強化するための方法に関する米国の造船会社や設計会社との一連の会議を完了しました。
ルールベースの分散システムサポート(黄色で表示)は、DFPの実用化です。
ノースロップ・グラマンのドン・ソヴァージュ氏は、「ShipConstructorのソフトウェアは米国の造船所で広く使用されているので、業界グループが協力するのは当然でした」と語ります。
ShipConstructorは最近、生産設計(DFP)を強化するための方法に関する米国の造船会社や設計会社との一連の会議を完了しました。
これらの会議は、ノースロップ・グラマン(エイボンデール&パスカグーラ)、ボリンジャー造船所、マリネット・マリン、VTホルター・マリーン、ジェノヴァ・デザインを含む国家造船研究プログラム(NSRP)が資金を提供するプロジェクトの一部となっています。
DFP の目標は、効率的な生産のために設計を最適化し、チーム メンバーが 2 つのソフトウェア機能を実用的なアプリケーションとして識別することです。
1 つ目は、3D モデリング プロセスでの標準アセンブリの使用です。 これには、DFP の原則に従った標準コンポーネントの作成が含まれます。 これらのコンポーネントは、一貫性を確保するために、モデル内の任意の場所で再利用できます。
2 つ目の機能は、分散システムサポートを作成するためのルールベースのプログラムです。 DFP を最適化するには、船舶のパイプおよび HVAC コンポーネント(分散システム)のサポートを、システムの位置、構成、および使用材料に応じて、特定の方法で設計する必要があります。 これは複雑な作業なので、ルールベースのプログラムが支援されます。
業界の代表者は、ShipConstructorの両方の機能の開発にShipConstructorと協力して、今後のShipConstructor®2008 R5ソフトウェアリリースに含まれるようになります。
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