オフショアエンジニアリングの強化と高速モデルローディング
オフショア機能強化
ShipConstructor 2016 R1.1 のリリースにより、SSI は、特に溶接管理に関して、オフショア リグ建設市場に追加の機能強化を提供します。 これらの新機能は、すべての造船会社に利益をもたらすでしょうが、特にオフショア部門への進出を希望する企業です。
最先端の機能を取得する
ShipConstructor 2016 R1.1は、特にShipConstructorの最新の生産性向上機能の早期採用に向けられています。新機能の主要な部分は、ShipConstructor サブスクリプション のアドバンテージ パック クライアントに焦点を当てています。
溶接機能の強化
顧客はますます石油掘削装置の建設に多様化することを望んでいます。 競争力を維持するには、常に革新を続け、ソフトウェアの進歩を早期に採用する必要があります。 したがって、SSIはShipConstructorの革新的なWeldManagment製品を強化し続け、構造パイプを作成するために同じ部品の両側を溶接するなど、リグ構築のいくつかの一般的な状況をより効率的にモデル化する能力を向上させます。 溶接オブジェクトやその他の革新的な機能のための UDA 文字列も更新され、近代化された溶接マネージャー パレット のインターフェイスに組み込まれています。
効率的なパイプモデリングワークフロー
効率的なパイプモデリングは船舶とオフショアの両方の建設において重要であるため、SSIサブスクリプションアドバンテージクライアントは、より合理化されたワークフローを可能にする新しいパイプモデリングツールパレットの技術的プレビューを取得できるようになりました。
より多くの部品、より多くのオプション
あらゆるエンジニアリング分野において、ワークフローは、海洋建設業界のニーズを評価するために、世界中の顧客と協議してSSIの専門家によって継続的に分析されます。 この分析に基づいて、SSIはShipConstructor 2016 R1.1で新しいカスタマイズ可能なプレート部品を作成しました。 この新しい部分は、ジュニアデザイナーがチームのより経験豊富なメンバーによって作成されたカタログから選ぶことを可能にすることによって品質と効率を高めます。 ShipConstructorには、生産におけるコストのかかる手作業を防ぐために段ボールされたプレート部品のベベル基準も現在あります。
モデルの取得速度が 10 倍
おそらく最も目を引くのは、コーディネーション モデルをアタッチする AutoCAD 2016 の新機能を利用して、MLINK Navisworks NWC ファイルに新しい機能です。 今、ユーザーは以前 よりも速く10時間以上の 機器と構造配置のための視覚的な参照を得ることができます. この機能は単なる視覚化の対象ではありません。コーディネーション モデルを参照ジオメトリとして操作することもできます。
船のコンストラクタ内の船舶モデル全体を視覚化する
コーディネーション モデルを介して読み込むことができる情報の量は、従来の MLinks と比べて膨大です。これで、ShipConstructor 内の船舶モデル全体を視覚化できるようになりました。
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スクリーンショット、ビデオ、仕様などの詳細については、「 リリース情報」ページを参照してください。