セールス&マーケティングマネージャーのマイケル・ヴィアラのSSIディレクターとのコミュニケーションで、UVic潜水艦クラブのメンバーは、ヨーロッパ国際潜水艦レース(eISR)競争の一部は、彼らのサブのスピードだけでなく、彼らのデザインプレゼンテーションについてだったと指摘しました。 SSIは、お金以上にチームに何かを貢献できると考えました。
これは、SSIのUVic潜水艦レーシングクラブとの協力に関するシリーズの3番目のポストです。 前の投稿: “キー大学潜水艦設計 要素” 次のポスト: “潜水艦レーサーをサポートするUVicのSSI”
SSIは20年以上にわたり造船業界向けのソフトウェアを開発してきたので、海洋設計、エンジニアリング、建設に関わるものについて実用的な実世界の方向性を与えたいと考えていました。 また、オートデスクのソフトウェア プラットフォームのパワーを活用した設計(オートデスクベースのShipConstructorとNavisworksやA360などの関連オートデスクソフトウェアを使用)を行うことは、大規模な生産で使用される原則とツールの経験を学生に提供するだけでなく、イギリスの審査員に非常にインパクトのある専門的なプレゼンテーションを行う可能性があることを指摘しました。
したがって、2018年3月、ビクトリア大学潜水艦クラブのメンバーは、SSI(イヤ・チュダコフ、ブライアン・スパーン、ジョシュ・ホーソーン、マイケル・ヴィアラ)の代表者とトレーニングセッション(およびピザ)を行いました。 イリャ・チュダコフは、主要な船舶設計、エンジニアリング、建設コンセプトの概要を説明することで始めました。 そこから、潜水艦を含む船舶がSSIのShipConstructor CAD / CAMソフトウェアなどの専門的なツールを使用してどのように設計されているかを示しました。
上記は、Autodesk Navisworksで見た、SSIクライアントのShipConstructorの船舶の設計の内部の例です。 イリャは船の「フライスルー」を行い、船が特定の方法で建造される理由を説明しました。
船を設計する際、まず、Rhinoなどの海軍アーキテクチャソフトウェアで船体が作成されます。 イリャは、潜水艦の設計のUVicクラブのpdf画像に基づいて例を示しました。
潜水艦の船体は、その後、サイからシップコンストラクターにインポートされました。
UVicの学生は、彼らのデザインのためにグラスファイバーを使用するつもりだったが、彼らは大規模な潜水艦が鋼から構築される方法を示されました。 学生のデザインを用いて、プレート拡張を実証した。
プレートピースマークを追加しました。
パイプ、HVAC、機器などのシステムについて議論がありました。 イリャはこれに対応するために浸透する方法を示しました。
最後に、イリャは、生産図面がサブの生産方法を示しました。
前進
学生たちは、ShipConstructorを使用して潜水艦の「デジタルツイン」を作成することで、eISRコンペティションでのデザインプレゼンテーションを強化することに同意しました。 SSIはチームをサポートし、イベントに出席し、クラブの宣伝を支援することに合意しました。