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  • 日本の造船会社のための戦略
3月 3, 2020
テクノロジー業界の動向造船

私は全体の多くの会議で聞く一般的な言葉 造船やその他の産業は、( デジタルツイン、デジタルスレッド、標準、PLM、シミュレーション、3D)に非常に多くの価値があることです 印刷、IoT、ビッグデータなど)、しかし、顧客はそれを駆動するためにプッシュする必要があります。の一つ 最近出席したカンファレンスでは、デジタルに関する多くの議論が行われました ツインとそれが造船で非常に迅速に採用されていない方法。 それらのうち 議論、2つの主要なコメントは、デジタルツイン、両方の私について出てきた 同意する:

  1. それは途方もない 造船のビジネスを大幅に改善する価値
  2. それは存在していない 十分に速く採用されています。

しかし、私が反対するのは、一般的な デジタルツインが私たちの業界で採用されていない理由を考えました 顧客(造船所または船主である)が完全に 価値を理解し、その価値を理解するまで、私たちの業界は失速しています。 2つあります 私がこの声明に反対する理由


「お客様は価値を理解していない」という声明に同意しない

新しいデジタル技術や方法論に関しては、 ビジネスを改善する方法の多くの側面があります。 これは私たちが作成するもので、 どのように我々は我々の製品を作成するか、あるいは新しいビジネスモデルを再発明する。 違います 誰でも、新しいデジタルの世界を完全に理解している人や会社を考える 当社の事業に完全に影響を及ぼします。 ことわざにあるように:

私たちは、短期的には技術の価値を過大評価 しますが、長期的には価値を過小評価しています。

私の視点から見ると、私は記念碑的な成長を見てきました 新しい技術に対する理解と、その技術の約束を我々の業界で 私たちの業界を再構築する必要があります。 他の産業と比べても、 造船はこれらの技術動向を理解する上でそれほど遅れていません。 しかし、理解は、これらの技術を実装することとは異なります 実際のビジネス価値を高めます。

これが私が反対する理由の源です。 技術の欠如のために技術を採用するのが遅いという概念 お客様からの理解を深める。 お客様が実装していないという理由だけで 新しい技術は、彼らが理解していないという意味ではありません。

これらの新しいテクノロジの実装は困難です。 それはしばしば私たちのビジネスを行う別の考え方と実行方法を必要とします。 もしあったら 単に単に今日のビジネスのやり方で技術を組み込むだけで、 それは簡単でしょう。しかし、それを試みた多くは失敗した 無残。 このプラクティスは、ほとんどのデジタルトランスフォーメーションが理由の 1 つです。 失敗。 私は以前のブログ記事でこれを議論しました:

ビジネス対デジタル 変換

誰が本当に欲しい デジタルツイン?

顧客は、これ以上のものがあることを理解しています 同じウィジェットを作成するより良い方法よりも技術。 これが彼らが これについてより全体的な見解を取る必要があります。 造船のビジネスは、 考慮する必要があり、古いの裂け目と置換ではない多くの要因 システム、プロセスなど


偽りの約束

テクノロジーは素晴らしいものであり、私たちの多くは、お客様が抱える多くの困難な問題を解決する方法として見ています。しかし、状況の現実は、顧客を含む私たちの多くは、残念ながら私たちの期待に近づいていなかった新しい技術やプロセスの約束で以前に販売されていたということです。 これは残念ですが、私はこのブログを読んでいるすべての人が偽りの約束を売ったことがないと確信していますが、他の多くの人が持っています。

これにより、環境が生み出されました。 今日の技術は、当社の顧客のビジネスを改善するだろう、彼らは正当である それは本当であるにはあまりにも良いように聞こえるので、懐疑的です。 あなたはおそらく正確に反応します あなたのビジネス内で同じ方法。

造船のビジネスでは、さらに 新しい技術やデジタル戦略に関する単一の悪い決定は、大幅に可能 事業に悪影響を及ぼす。 造船事業の多くの企業 資金を調達するマイルストーンからマイルストーンへ、そして造船のスケジュール 非常にタイトなので、間違いを犯す余裕はごくわずかです。 これはですね 顧客は一定のリスクしか取ることができないため、困難な(しかし )は、技術システムやプロセスを変更する。

リスクがあるからといって、企業が リスクを取らない、彼らは余分な予防措置を取ろうとしているだけです。 私から 業界のさまざまな側面について多くの幹部との議論は、多くの 投資し、ビジネスを変革する準備ができています。 彼らはちょうど余分に取っている 彼らがどの道をとるべきかを決める際の予防措置を講じる。

私は私が言 っていない 明確になりたい お客様は、当社の業界を前進させる役割を果たしていません。 私が言っていること バリューチェーン内の各ステークホルダーは、ソフトウェアベンダーから 分類,設計・エンジニアリング機関,造船所,サプライヤー, 政府、所有者、運営者は、果たして果たします。 最終的には、の欠如 私たちの業界での実施は、顧客の知識の欠如のためではないか、 理解。


誰もが所有権を取得する必要があります。

私は所有権を取得し、 被害者のメンタリティを持っていないという哲学の巨大な信者です. もし <<ここで流行語や技術を入力してください>> 本当に価値があり、たとえそれが一度に1つの小さなステップであってもそれを示すことができるはずです。これは私たち全員がアジャイルと呼ぶものです。 お客様がエンジニアリングや設計会社、サプライヤー、造船所、オーナー、オペレータのいずれからでも、当社は製品の 利益全体 を提供することに限定されていますが、デジタルプロセスやテクノロジーから価値を得るために必ずしも必要ではありません。

ほとんどの場合、投資収益率を得る前に私たちの側に投資が必要かもしれませんが、これは素晴らしいビジネスが行うことです。 何かをしたり、顧客がそれを求めるのを待っているのは、今日の環境では遅すぎます。 あなたが本当にあなたが言っていることを信じているなら、いくつかのリスクを取り、それに投資することは賢明なことです。 しかし、投資を段階的に行うことで、顧客は価値を見始めますが、必要に応じてピボットすることができます。

あなたが本当にあなたが言っていることを信じているなら、いくつかのリスクを取り、それに投資することは賢明なことです。


閉会のコメント

お客様を含め、当社は、この利用可能な技術とデジタル化が当社とお客様のビジネスに与える可能性の大分を見ています。 これは、異なる製品や新しい製品の作成、製品の作成、あるいは新しいビジネスモデルの再定義の新しい方法によって現れる可能性があります。

これらすべての新しいデジタルの約束で 駆動技術が提供できる、我々は顧客が それを求めないか、それを実装していない、それは顧客のせいです。

バリューチェーンのどの部分を使用しても構いません。 ソフトウェアとテクノロジー、製造とロボット、エンジニアリング、および 設計、サプライヤー、造船所、運営者または所有者。各利害関係者 専門分野は、違いを生み出し、業界を前進させることができます。

「Xはできない」と言うのをやめる必要があります。 顧客が要求するまで」私たちが本当に価値があると感じるなら、 新しい技術や戦略、私たちは、独自のリソースを投資する必要があります(時間と お金)は、顧客に価値を提供または表示し始める – 彼らが投資する前に 私たちの中で。 リスクはありますが、すべての偉大な決定はある程度のリスクを抱えています。

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