• 迅速なROIの実現
        • スライスされた実装と私たちの専門知識により、初日から利益を得ることができます。長期間のセットアップは必要ありません。

        • 統合し、共同作業し、再利用する
        • SSIのオープンシップビルディングプラットフォームは、船舶建造プロジェクトの将来に対応した真実の情報源を提供します。

        • 変更管理
        • 変更内容を可視化し、影響を理解し、変更を実行するために適切な情報を適切なタイミングで入手します。

        • 適応と革新
        • グローバルに分散した労働力のために、ローカルまたは仮想化された船舶建造環境を作成します。

        • 他のソリューションからの変更
        • 変更内容を把握し、影響を理解し、変更を実行するために適切な情報を適切なタイミングで入手します。

        • Nexus
        • SSI Nexusは、SSIソフトウェアのユーザー、開発者、実装者のためのコミュニティです。

        • SSI Certified Training
        • SSI MyLearningは、SSIのユーザーが詳細なトレーニング演習、教材、コース、認定をアクセスできるようにするものです。

        • SSIブログ
        • 船が建造された後の船の寿命の大部分が過ぎることを考慮すると、組織が常に船舶の明確な状況を把握していることが重要です。

          灯台波形 | 船舶建造ソリューション

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        • 船舶および海洋プロジェクトの設計、エンジニアリング、建設に対する包括的なソリューションラインナップ

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        • 船渠内のすべてのシステムを接続し、データを共有し、情報を利用可能にするツール

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  • 日本の造船会社のための戦略

チャレンジ

すべての改造プロジェクトは、船に存在するものの現実を特定する必要から始まります。 船のデジタルツインがライフサイクルを通じて更新されていない場合、または船がデジタルツインなしで製造された場合、レトロフィットデザイナーが既存の情報を活用できない可能性が高くなります。 それはゼロから始めることを意味します。

21ノットの場合、課題は、品質を犠牲にすることなく、オンボードの現実を捉えて修正を設計する最も費用効果が高く、スケーラブルで効率的な方法を決定することでした。


ソリューション

現在アクセス可能なレーザースキャンテクノロジーとSSIのエンジニアリングソリューションのオープンな性質を活用して、21ノット短い時間と少ないエラーでBWTSレトロフィットを完了し、多くのプロジェクトを引き受けて納期に間に合わせることができました。 各改造には固有の課題があり、各船舶はわずかに異なるため、レーザースキャニングに依存することは、設計プロセス全体を支援するために可能な限り多くの情報を確保する一つの方法です。


結果

以下の完全なケーススタディをダウンロードして、21ノットがプロジェクトの時間コストを50%削減した詳細情報を確認してください。

測定の専門家の必要性の減少
長期的なコストの削減
精度と精度の向上
合理化された修理プロセス

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