先週、私は眠らない都市、ラスベガスのオートデスク大学に通いました。 すべての会議と同様に、あなたが見て聞くすべてのものをシンプルで思い出深いメッセージにスレッドすることになっているテーマがあります。 オートデスク大学2017のテーマは「オートメーションはここにあります。.」でした。 未来は、すべての業界や私たちの生活の中で、今日とは異なって見ることは間違いありません。 将来繁栄するためには、変化が起こりつつあったという事実を受け入れ、起こらないかもしれない何かを恐れる必要があります。
これは私たち全員が非常によく知っているものであり、私たちの多くは、私が以前のブログ記事で議論したビジネス変革の真っ只中にあります:
オートデスク大学では、様々なプレゼンテーションを聞いたり、さまざまな業界の様々な人々と将来の将来について話し合ったので、私は自分の考え、観察、予測について書くと思いました。
自動化は人々に力を与える
人々が「自動化」を聞くと、通常は仕事を排除し、したがって人々を排除することに翻訳されます。 しかし、自動化を聞くと、人間がやりたくない平凡な活動を排除し、自分のスキルを使い、やりたいことをやることを自由にすることを翻訳します。 たとえば、CAD/CAE ツールを使用すると、CAD/CAE ツールが存在する前に、米国には約 30 万人のドラフトがありました。 現在、CAD/CAE ツールを使用する 1,000 万以上の存在があります。 これらのツールによって提供される自動化は、私たちがより効率的になり、私たちが夢見ていたよりもはるかに複雑な構造を作成することができました。 これは、数十年前には存在しなかった新しい雇用を生み出します。
状況によっては、特定のジョブが排除されることは間違いありません。ただし、これは通常、より満足のいくジョブと総ジョブの全体的な増加に変換されます。 それは歴史の中で起こったことです。 「私たちの仕事を奪う」と思われる以前のすべての革命では、実際には下の画像のように仕事が増加していました。 私は、将来より多くの仕事があるという保証がないことを認める最初の人です。しかし、未来を予測する最善の方法は、過去を理解することです。
バーチャルリアリティと拡張現実と「点群」
VRやARに関して、多くの議論、授業、出展者が多かったのは驚きではありませんでした。 私はいくつかの新しいソリューションを試すことができました。
 |  |
DAQRIスマートグラスを試してみる。 https://www.daqri.com
品質とパフォーマンスは、私が過去1年間に経験したものと比較的似ているようです。しかし、AR/VR企業は、理論的な問題ではなく、実際の問題を解決するためにビジネスを洗練したようです。 私が書いた論文で述べたVR / ARソリューションの主な問題の1つは、VR / ARが今日行っていることの延長である必要があるということです。 以前は、そして今日のいくつかの状況では、VR / ARシーンを作成するには多くの労力が必要であり、VR / ARの専門家が必要です。 大衆がVR/ARを採用するには、VR /AR体験を得るために「ボタンクリック」が必要です。 私は今日そこにいるとは思わないが、私がオートデスク大学で経験した例では、私たちは非常に近いです。
私が最も興味深いのは、ほぼすべてのVR / ARソリューションがリアリティキャプチャ(点群)を組み込んでいるということです。 2つの技術の交差点は、構築されたものが私たちが設計したものであることを保証するなど、今日の複雑な問題のいくつかに大きな解決策を提供しているようです。 これは私たちのデジタル船(デジタルツイン)ビジョンに近づいています。 また、修理&改造を改善し、今日構築している複雑な構造物の運用を改善します。
私は今後数ヶ月でこれらの技術のいくつかをテストし、私は今後数ヶ月でより多くの考えを共有します。
生成デザインと3Dプリント
生成デザインや、クラスや出展者が少ない3Dプリントの表現は少ないようでした。 しかし、オートデスクはこれらの技術を推進しているようで、これらの技術が混乱する可能性を理解しています。
オートデスクのエンジニアや製品マネージャと、生成設計に取り組む素晴らしい会話を何度か行いました。 アルゴリズムが非常に複雑なため、綿密な会話のほとんどは私に失われました。ただし、ビジネスへの影響は十分に理解されています。
ジェネティビティデザインは3Dプリンティングと共生関係にあり、私の意見では、3Dプリンティングの進行なしに価値が制限されます。 生成デザインと3Dプリンティングを使用して素晴らしい製品を提供している多くの業界があります。 アンダーアーマーのカスタムシューズは、3Dプリントしかできないソールを持つ展示品に展示されました。
造船で適用される3D印刷の興味深い例は、Livreaによるレーシングヨットのセクションでした。
 |  |
ヨットのこのスライスは40インチの高さ、幅60インチ、深さ27インチでした。 見てクールでした。しかし、詳しく調べると、3Dプリントされたセクションの結果は耐航性のあるものではありませんでした。 サポートメンバーの中には、お互いに付着していない人もいなかったので、黒いテープを使って「見た目」にする必要がありました。 それでも、技術の進歩を見るのは興味深かったです。
もう一つの非常に印象的な3Dプリント構造は 、クラス承認 船のプロペラでした。
1.35メートルのプロペラはニッケルアルミニウム青銅合金から3Dプリントされたプロトタイプです。 今週ロッテルダムで綱引きでテストされます。 このプロジェクトの目的は、最初は永久的なプロペラではなく予備のプロペラを印刷することです。
閉会のコメント
オートデスク大学は常に他の産業から学び、砂の外に私の頭を保つために最適な場所です. オートデスクでは、オートメーションは将来の重要な原動力であることに同意します。 自動化は仕事を奪うのではなく、今日の仕事を強化して、より多くの、より速く、より良く、そしてより少ない労力で生産できるようにします。
私たちが目にしている変化は、今後もビジネスを変えるでしょう。 造船は非常に長い時間の周りにあった業界であり、より多くの人のために周りになります。 技術の新しい時代と非常に多くの技術の収束は、私たちがやっていることを変え、複雑だと思うことを進化させることは間違いありません。